Грузовик В. Чагина на берегу у Розового озера в Дакаре.

На знойных песках африканских дорог остануться наши следы… грузовик В. Чагина на берегу у Розового озера в Дакаре. Был Париж, Пекин, Кейптаун Был Египет и Дакар. А придётся – «обкатаем» Трассу на Мадагаскар. Прощай Дакар, вернее до свидания! Фото: М. Медведев.

Продолжить чтение

Ралли 1996 года

1996 год. Пески, пески и ещё раз пески – таково традиционное меню африканских ралли. Спрятанные от взора ловушки, требуют полной концентрации внимания. Но это всего лишь предвкушение того, что будет дальше. Фото: М. Медведев.

Продолжить чтение

Хронометры трансафриканского ралли «Гранада-Дакар-96»

Хронометры трансафриканского ралли «Гранада-Дакар-96» остановлены. 6 лет команда камазовских гонщиков шла к этой престижной победе. Для многих участников ралли она по-прежнему остается недосягаемой настолько, что успехом можно считать скромную попытку просто доехать до Дакара. А мы мечтали о чемпионских лаврах. И победили. Через несколько дней команду будут встречать укрывшиеся за

Продолжить чтение

Главные герои ралли-марафона «Париж-Москва-Пекин- 95»

Вот они, главные герои ралли-марафона «Париж-Москва-Пекин- 95» у ещё не остывших «КАМАЗов»: механик Владимир Чагин, пилот Виктор Московских, штурман Сергей Гиря. Фото: М. Медведев.

Продолжить чтение

Групповой портрет на фоне гоночного Камаза

1995 год групповой портрет на фоне гоночного Камаза: Семён Якубов, Ильгазар МАрдеев, Виктор Московских, Владимир Чагин. «Заправка» минеральной водой перед решающим финишем. Пока всё идёт по плану, тройка камазовских грузовиков в лидерах, несмотря на непрерывные атаки главного соперника, чеха Карела Лопраиза на «Татре». Фото: М. Медведев.

Продолжить чтение

Ф. Кабиров, вкупе с С.Якубовым и В. Квачёвым сопровождают команду на джипе

1995 год. Ф. Кабиров, вкупе с С.Якубовым и В. Квачёвым сопровождают команду на джипе и координируют её действия на трассе и бивуаках. Фото: М. Медведев.

Продолжить чтение

Российско-французский экипаж камазовской команды-пилот Пьер Лартиг, штурман Машель Перрен и механик Сергей Савостин в Монголии

1995 год. Российско-французский экипаж камазовской команды-пилот Пьер Лартиг, штурман Машель Перрен и механик Сергей Савостин в Монголии изумили видавших виды участников и организаторов ралли. На одном из этапов за 100 км до финиша спецучастка у грузовика Пьера Лартига вышла из строя гидропневмостойка и связанный с ней механизм управления автомобилем. А

Продолжить чтение

На этапе Москва- Чебоксары началась настоящая гонка

1995 год. На этапе Москва- Чебоксары началась настоящая гонка. Почти по всей российской трассе прошли дожди. Грязи и воды хватало с лихвой на всех. С первых этапов стало ясно: лёгкой жизни не будет. Из-за разгулявшейся непогоды организаторам пришлось отменить несколько участков.

Продолжить чтение