Соперники КАМАЗа

1 «Татра» Милана Корени 2 «Мерседес» (справа) Пауля Бозоннета «Хино» Йошимосы Сугавары 3 Команда «Мерседес». Двухосник Клауса Баерле. 4 Грузовики технической помощи «Татра» 5 «Мерседес» Одна из главных особенностей ралли «Париж-Дакар» 1998 года – все участники гонки в классе грузовиков выставили или совершенно новые модели, или – модернизированные автомобили, ставшие

Праздничный подиум у стен Кремля

1997 год. И вот долгожданная Москва, праздничный подиум у стен Кремля. Золотой призер ралли Фирдаус Кабиров дает интервью спортивному обозревателю российского телевидения 0. Максименко: «Мы бесконечно счастливы, что смогли победить на этой гонке, посвященной 850-летию Москвы, что еще раз подтвердили надежность и высокие качества «КАМАЗов». Мы рады, что оправдали надежды

Тёплая встреча спортсменов-гонщиков в Казани

1997 год. Помимо тёплой встречи, был в Казани ещё один знаменательный момент: заместитель председателя правительства РТ , который защищает в этой гонки флаги «Ситроена», ордена Дружбы. Этих высоких правительственных наград они удостоены, как и все камазовские гонщики, за победное выступление в Мастер-ралли 1995 года, когда команда «КАМАЗ-мастер», в составе которой

Столица республики Татарстан, подхватив праздничную эстафету Набережных Челнов устроила гонщикам не менее впечатляющее шоу

1997 год. Столица республики Татарстан, подхватив праздничную эстафету Набережных Челнов устроила гонщикам не менее впечатляющее шоу. Мировая знаменитость, пилот «Ситроена», победитель «Мастер-ралли -97» Арии Ватанен: «Мы ещё нигде не встречали такого приёма как в Татарстане. Теперь я точно знаю как уважаем автомобильный спорт в нашей республике. Здесь не могут не

В свой родной город Ф.Кабиров въехал лидером в классе грузовиков

1997 год. В свой родной город Ф.Кабиров въехал лидером в классе грузовиков. Мики Биазон на своем «Ивеко», как ни пытался догнать камазовского гонщика, уступал ему почти 5 часов, а «Мерседес» Пети еще больше -восемь с половиной часов. После короткой и теплой встречи около мэрии, караван отправился в Мамадыш и, пройдя

Автогонки

1997 год. Автогонки такого ранга — это прежде всего труд до изнеможения, тяжкие испытания бездорожьем, особенно в пустыне — сплошная завеса пыли и песка, температура в кабине до 60, а потом сразу — осенние дожди и слякоть средней России. Но они знают на что идут, вся команда до одного человека:

Апеннины, высота 1500 метров над уровнем моря.

1997 год. С.Якубов: «Со спортивной точки зрения, эта гонка самая существенная на данный момент. За победу на ней в зачет Кубка мира-97 по авторалли можно получить сразу большое количество очков. Словом, если на финише первыми будут «КАМАЗы», то, учитывая успех команды на первом этапе этих соревнований в Тунисе, можно считать