Камаз учавствует в гонках

Два июльских дня 1989 г. эушевалм страсти на юссейнэ кольцевых гонках «Кемора трак рейс» (Финляндия). Мимо искушенной публики с ревом бешеной скорости доносились «ДАФы», «МАНы», «Вольво», «Сису», «КамАЗы». Мастера спорта яеждународного класса Равиль Нургалеев, Владимир Нпортько завоевали 1-еи 2-е места в своем классе, 3-е и 4-е — в общем зачете,

Камаз на Париж-Дакар

В мае — июле 1989 г. в своем первом африканском марафоне по маршруту Париж — Сьерра-Леоне протяженностью 9,5 тысячи километров приняли участие три камазовских экипажа. Для усиления команды были приглашены профессионалы из Эстонии: Йоел Таммека, Антс Кулгеве и Энно Пирсалу. При переезде через испанскую границу произошел известный казус — таможня

Камаз

На исходе 80-х КамАЗ — главный поставщик основной автотягловой силы страны — уверенно обживал ее пространства. Наступил момент, когда шестая часть суши стала ему мала. Сама логика развития требовала активного выхода на внешний рынок. «КамАЗы» стабильно пополняли автопарк соседей — союзников СССР, интерес к ним проявляли и страны третьего мира.